7月油耗数据公布,第4代Honda CR

经济部能源局近日公布7月份油耗测试资料,整体来看并不算热闹,送侧车辆总数不若6月份来得丰富,其中又以国产车型最引人注目,国内消费者期盼许久的Honda第4代CR-V现身名单中,国瑞汽车也送测一部Corolla Altis。进口车型部分,包含Mercedes-Benz、BMW、Infiniti以及Subaru都榜上有名,有数款已经于国内上市推出,还有全新动力系统导入以及小改款等作品名列其中。

2012年07月国产车型耗能证明核发资料厂牌车型排挡门数排气量

市区
油耗

高速
油耗平均
油耗

能源
效率
等级

国瑞
(注二)COROLLA ALTIS 1.8Z ZRE142L-GEXEKRCVT4D1798.015.8922.0918.21级本田CR-V 2.4 S 4WDA55D2354.08.0313.8911.01级本田CR-V 2.4 VTi-SA55D2354.08.1615.5811.71级油耗单位:公里/公升

注 :未备注之车型係使用汽油,其油耗结果係依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。

注一:此车型係使用柴油,其油耗结果依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。

注二:此车型係使用汽油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。

注三:此车型係使用柴油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。

注四:能源效率等级分级基準,係依经济部99年5月14日经授能字第09920082890号公告之附表13~附表14办理。每个排气量等级各分为5个能源效率等级,能源效率等级数字愈小者愈佳;但不同排气量等级车辆之油耗表现比较,应以「油耗测试值」为準。

CR-V预约第四季上市,Altis增加1.8Z动力选择

Honda在正式推出第4代的CR-V,作为Honda旗下重要得全球战略SUV,第4代CR-V外型风格与前代相比有大幅度变动,在正式亮相之前就已经引起不少讨论,随后则陆续在欧美日等地区上市,Honda Taiwan虽然在2011年底台北车展中并未展出,但当时就曾经透露预计在2012年发表新一代CR-V。随着能源局7月份测试数据公布,也代表了上市时程不远矣,7月份公布资料中仅有两款2.4升车款,分别为CR-V 2.4 S 4WD与2.4 VTi-S。

据了解Honda Taiwan除了2.4升车型之外,还将推出2.0升,两种排气量总计4款选择,也就是说动力选单与现行3代CR-V相同,但车型则会有所调整,例如油耗名单中的4WD四轮驱动车型。CR-V 2.4 S 4WD的油耗成绩为市区每公升8.03公里,高速油耗为每公升13.89公里,平均油耗为每公升11.0公里,能源效率1级;同为能源效率1级的2.4 VTi-S,油耗数据则来到市区每公升8.16公里、高速每公升15.58公里,平均11.7公里的水準。与现行3代CR-V 2.4 VTi-S的平均每公升10.4公里相比,第4代CR-V的引擎效能表现明显提升。

国产车型的资料中,除了国产小货车类别的新一代Honda CR-V之外,还有独撑国产小客车类别的Corolla Altis 1.8Z,提供Corolla Altis车系动感、年轻化选择的运动版Z,原本国内仅有2.0Z的选择,和泰汽车预计要再导入1.8升动力心脏,让车系编成更为丰盛。Corolla Altis 1.8Z的市区油耗为每公升15.89公里,高速油耗为每公升22.09公里,平均油耗为每公升18.2公里,也是能源效率1级。

小改款Legacy房车旅行车一次到位,上市时间未定

进口车型的售测名单中,最吸引目光注意的应当是Subaru Legacy,台湾速霸陆于7月份共送测两款Legacy,分别是2.5GT Sedan与2.5GT Wagon;轿车与旅行车的2.5GT,皆搭载5速自排变速与四轮驱动系统,其实就是2012年3月份Subaru发表的小改款 Legacy。小改款的Legacy除了在水箱护罩进行改变,让之与家族Impreza有更为相近的基因容貌,动力系统也改用2.5升DOHC Boxer水平对卧引擎,取代原本的SOHC Boxer水平对卧引擎,动力表现为173匹最大马力以及24.1公斤米最大扭力。

Legacy 2.5GT轿车与旅行车能源局测试得到的油耗数据,平均落在每公升9.5公里的水準;Wagon的市区油耗每公升7.13公里,高速每公升11.57公里,平均油耗为每公升9.4公里。Sedan的数字则是市区每公升7.09公里,高速11.85公里,平均9.5公里。

2012年07月进口车型耗能证明核发资料厂牌车型排挡门数排气量市区
油耗高速
油耗平均
油耗

能源
效率
等级

BMW640I GRAN COUPEA84D2979.08.1013.9311.02级BMWX3 XDRIVE28IA85D1997.09.2813.6111.61级BMWX5 MA65D4395.04.488.596.54级MERCEDES-BENZ(注一)C220 CDIA75D2143.010.6518.3814.51级MERCEDES-BENZSL63 AMGA72D5461.04.9210.917.62级NISSAN(注二)INFINITI EX37A75D3696.08.6413.6610.43级NISSAN(注二)INFINITI FX37A75D3696.06.8211.298.33级SUBARULEGACY WAGON 2.5GT AWD 5ATA55D2457.07.1311.579.44级SUBARULEGACY SEDAN 2.5GT AWD 5ATA54D2457.07.0911.859.54级油耗单位:公里/公升

注 :未备注之车型係使用汽油,其油耗结果係依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。

注一:此车型係使用柴油,其油耗结果依据欧盟1999/100/EC指令及其后续修正指令之测试方法执行。

注二:此车型係使用汽油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。

注三:此车型係使用柴油,其油耗结果依据美国(FTP-75)测试方法执行。

注四:能源效率等级分级基準,係依经济部99年5月14日经授能字第09920082890号公告之附表13~附表14办理。每个排气量等级各分为5个能源效率等级,能源效率等级数字愈小者愈佳;但不同排气量等级车辆之油耗表现比较,应以「油耗测试值」为準。

C-Class旅行车新添柴油动力

Mercedes-Benz共有SL 63 AMG以及C220 CDI Estate两款新作送测,Mercedes-Benz敞篷的经典代表SL 63 AMG已经在7月底于国内上市;台湾宾士正式于7月25日在国内发表了新一代SL车系,车系中的性能旗舰SL 63 AMG,在铝合金车体结构与部分其他金属材质,让车体减重110公斤之多,其车体比起上一世代SL的钢造结构,足足减轻重量达110公斤,搭配5.5升双涡轮增压V8引擎,平均油耗数字来到每公升7.6公里,以此级距来看算是相当不错的成绩。

至于另一款送测的C220 CDI Estate,市区每公升10.65公里、高速油耗为每公升18.83公里,获得1级能源效率;在C220 CDI导入车系后,C-Class旅行车系列共计将有3种选择,分别是C200 Estate、C300 Estate以及新增的柴油选择:C220 CDI Estate。

动力升格,Infiniti FX与EX车系导入3.7升引擎

Infiniti在宣布,针对美国市场的产品进行部分调整,包括车款名称之改变以及部份车款的缩编;在美国市场的2013年式产品阵容中,除了已经上市的全新JX车型外,Infiniti将会把新年式FX和EX车款中的FX35、EX35,改为搭载3.7升V6引擎的FX37、EX37。而全面动力升级成3.7升后的EX与FX,虽然已经油耗送测已经完成,EX37平均油耗达每公升10.4公里,FX37平均油耗来到每公升8.3公里,但裕隆日产表示目前尚在评估中,因此国内上市时间未定,推估应该会在第4季或是年底车展才会正式亮相。

另外,进口车型清单中,BMW共有3车款送测,其中X5 M以及640i Gran Coupe已经分别在7月初与8月初上市,另一款送测的X3 xDrive28i,则是全新动力心脏的新年式版本;在2012年2月份BMW原厂将代号N20的2.0升TwinPower Turbo直4涡轮增压引擎,取代原先所搭载的3.0升引擎。总代理汎德公司也紧接着在4月份先行预售接单,随着X3 xDrive28i油耗数字揭示,市区每公升9.28公里、高速每公升13.61公里,平均油耗来到每公升11.6公里,代表了新动力系统的X3 xDrive抵台,相信将在短期内就会上市与陆续交车。