新一代Subaru Legacy  Outback导入台湾

早在今年7月中旬时,U-CAR曾受Subaru总代理SOT台湾速霸陆和意美集团的邀请,前往日本北海道参观APRC亚洲拉力锦标赛赛程之余,也在现场直击即将引进台湾的新一代Subaru Legacy。时隔两个月,Subaru总代理SOT台湾速霸陆选在9月16日,举办新一代Legacy / Outback 产品说明会。

这次总代理总共导入Legacy 2.0 i Sedan / Wagon、Legacy 2.5 GT Sedan / Wagon以及Outback 2.5 i / 3.6 R等三车款、四动力、六车型的产品编成,分别开出110万元、116万元、150万元、156万元、140万元以及178万元的预接单价,并採用多退少不补的行销策略,期望吸引更多消费者的目光,预计于10月17日,正式于店头上市。

外观彰显动感气息,车格较前一代放大

此次引进的Legacy车款,分为2.0 i自然进气引擎和2.5 GT涡轮增压引擎,各有Sedan和Wagon版本。全新的Legacy在车格比起上一代放大不少,以Sedan车型为例,长4,730mm、宽1,780mm、高1,505mm的车身尺码,分别较上一代增加了65mm、80mm和50mm,轴距也增加了80mm,展现大器的外观风貌。

在外型设计上,Legacy以充满肌肉线条的车头造型呈现,大型广角头灯组向左右扩展,展现朝气十足的蓬勃精神,飞翼式设计的镀铬水箱罩,配上一体成型的前保桿整合空力套件,凸显大型房车的格局。2.5 GT车型在引擎盖上还增加了大型的进气孔,提供涡轮引擎需要的换气需求。

侧面部份,窗框上镶以环状镀铬饰条,配上前后轮拱,辅以车身同色的侧裙,视觉感受更为流线。延伸至车尾,宽大厚实的后保桿、红白配色的大面积尾灯组,让车尾立体感更加彰显。

Outback车款部份提供2.5 i 和3.6 R两种选择。外观上以Legacy Wagon的外型为基础,水箱罩改为多片式水箱罩设计;车高部份则比Legacy Wagon高出了70mm,离地距离也增加了50mm,散发更为休闲的跨界休旅风格。

广体式座舱设计,乘坐感更为舒适

内装部份,使用新一代广体式坐舱概念设计,依照不同车款,分别使用银色、仿碳纤维及木纹饰条,分别展现运动科技及舒适乘坐的车舱氛围。三幅式多功能方向盘,整合音响、定速、蓝牙通讯开关。自然进气车型还配有电子动力辅助转向系统。

拜车身尺码放大之赐,乘坐空间比起上一代车型更加宽敞,除了后座乘客的前后空间增大之外,后门开启角度也有所提昇,Sedan车型较前一代加大405mm,Wagon车型及Outback则增加281mm,让后座乘客的进出更为方便。真皮缝製的座椅组,前座附电热座椅,含10向电动调整,并具有2组记忆功能,右前座也可8向电动调整。后座提供材质更较前一代更柔款舒适的三人式乘客座椅,Legacy Wagon及Outback 后座椅背则具有5段倾斜调整功能,并採用加大头枕提升后座人员颈部之保护。

配备部份,全车系标配双区电脑恆温空调,最新「变频式压缩机」设计,可降低引擎负荷、改善油耗、降低作动噪音及提升冷热效能。Legacy 2.5 GT Sedan/Wagon车型和Outback更配备后座出风口。另外,全车系也配备自动感应式大灯和雨刷、定速巡航、换档拨片、6片CD+MP3蓝芽音响、隐藏式后座中扶手等。

另外新增加的EPS 电子式驻车系统,取消传统手煞车拉柄,若停车于 5 度以上之斜坡,将自动启动Hill-Hold斜坡辅助驻车功能。取消手煞车所省下来的空间,改成为双层储物设计的大型中央扶手,储存空间可放置19片CD,以及可外接iPod等MP3播放器的AUX-IN和12V电源接孔。

广  告三种排气量、四种动力输出

总代理SOT台湾速霸陆引进的第五代Legacy和Outback共有三种排气量、四种输出功率的水平对卧引擎,分别为2.0升、2.5升、3.6升,其中2.5升分别引进自然进气和涡轮增压车款。自然进气的2.0 i引擎可输出150匹马力和20.0公斤米扭力,2.5 i引擎可输出167匹马力和23.4公斤米扭力,3.6 R引擎可输出260匹马力,扭力更达到35.7公斤米,以上自然进气车款都通过Euro 5环保法规。

针对Legacy 2.5 GT Sedan/Wagon车型所搭载的2.5 Turbo引擎,可释放出265匹马力,并且拥有35.7公斤米的扭力输出,原厂表示,Subaru将这颗引擎调校到从2,400转到5,200转完全处于扭力峰值的高原期,期望让驾驶者可享有更饱满充沛的动力支援。

Legacy 2.0 i Sedan/Wagon和Outback 2.5 i车型上,更配置Subaru全新研发的Lineartronic CVT无段变速系统,具模拟 6 速手自排功能,是Subaru配合AWD 系统所开发之第一部纵向配置之CVT变速箱。智慧型动力科技系统「SI-Drive」,也将搭载在Legacy 2.5 GT Sedan/Wagon和Outback3.6 R车型,共有Intelligent、Sport、Sport Sharp三种模式,可依据不同的行车需求做选择,提供丰富的操控体验。全车系配备方向盘换档拨片,驾驶者可以随意锁定档位,感受更为直接的驾驭乐趣。

前麦彿逊、后双A臂的悬吊系统,搭配新型衬套和全新设计避震器,Legacy 2.5 GT Sedan/Wagon车型更搭载Bilstein运动型避震器,Outback后避震器则具有车身自动水平调整功能,举升能力比上一代提升约37%。

DC3 动力科技底盘,整合九项动力安全科技,标配六气囊

安全防护部份,Subaru Legacy和Outback全车系搭载DC3 动力科技底盘(Dynamic Concept Control Chassis),整合九项动力安全科技,包含Boxer E/G水平对卧引擎、AWD全时四轮传动系统、VDC车身动态稳定控制系统、TCS循迹防滑控制系统、ABS防锁死煞车系统、EBD电子煞车力分配器、EPS电子式驻车系统、HHAS斜坡驻车/起步辅助系统。搭配六颗SRS防护气囊,提供车内乘员更完备的主被动安全保护,同时也获得E-NCAP 、A-NCAP、J-NCAP五颗星以上评价。

引擎也使用Subaru最新研发的「托架式引擎副樑」,採用液压衬垫及铝合金支架。原厂强调除了在刚性以及操控稳定度皆有所提昇外,可溃式的安全设计,使得引擎受到撞击后会先溃缩,必要时引擎将会下潜脱落,不致冲击到前座乘客。

即日起展开预购,10月17日正式上市

Legacy及Outback车系将于9月16日开始,展开抢先限量预购活动,以「多退少不补」的行销方式,让民众可以预售价格购入车款,若预售价格高于实际价格,则民众可以以实际价格购入;若预售价格低于实际价格,则民众则赚到预售价的价差。即日起,民众可以到各地经销商询问,或与总经销台湾意美内湖展示中心预约赏车。